Governo de SP adia para o fim do ano entrega de duas estações da Linha 6-Laranja

O governo do estado de São Paulo adiou a entrega de duas estações da Linha 6-Laranja do metrô, que tinham previsão de começar a operar em outubro. De acordo com o Estadão, as paradas Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado, ambas na zona norte da capital, agora devem ser inauguradas até o fim deste ano.

A Linha 6, também chamada de Linha das Universidades, já funciona em etapa de testes em seis estações, entre Perdizes, na zona oeste, e João Paulo 1º, na zona norte. Desde julho, essas paradas abrem de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, sem cobrança de tarifa. Não há previsão para o início da operação integral do trecho.

O que dizem o governo e a Artesp

Em nota, a Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) reconheceu a necessidade de prorrogação das obras. Segundo a agência, as estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado estão com 96,3% e 87,7% de execução, respectivamente, e a previsão é concluir a implantação do primeiro trecho da linha até o fim deste ano.

“Eventuais alterações de cronogramas são permitidas sob análise da Artesp e do poder concedente”, afirmou a agência ao Estadão. O governo estadual sustenta que a possibilidade de mudanças no calendário está prevista no contrato. Procurada, a concessionária LinhaUni, que tem a empresa espanhola Acciona à frente, não se manifestou.

O que muda para quem depende do transporte

O primeiro trecho contratado vai da Brasilândia a Perdizes. O trajeto completo, com 15 estações entre a Brasilândia e São Joaquim, no centro, tem previsão de liberação apenas em outubro de 2027. Uma das paradas, a 14 Bis-Saracura, na Bela Vista, acumula atrasos e paralisações no canteiro por causa de descobertas arqueológicas no local, o que pode empurrar a entrega para depois do cronograma.

Quando estiver em operação integral, o ramal de cerca de 15 km deve transportar 630 mil passageiros por dia, com viagem estimada em 23 minutos no percurso completo, segundo o governo. Hoje, quem enfrenta o mesmo trajeto de ônibus pode perder até 1h30 no trânsito. Em quase quatro meses de funcionamento, as seis estações já abertas receberam cerca de 110 mil passageiros.

Uma obra anunciada há 18 anos

A Linha 6-Laranja foi anunciada em 2008, quando a promessa era abrir as catracas a partir de 2012. É a primeira parceria público-privada integral de metrô do país: a concessionária é responsável pela obra e, depois, pela operação. O projeto passou por paralisações e por troca de concessionária ao longo dos anos, e a espanhola Acciona assumiu o contrato em 2019. A entrega completa está prevista para 2027, a um custo estimado de R$ 19 bilhões.