Rota Mogiana assume SP-107 em 1º de novembro com 25 km de ciclovia previstos em Artur Nogueira

A nova concessão da Rota Mogiana começa a operar neste domingo, 1º de novembro, e prevê 25,1 quilômetros de ciclovias na SP-107, a Rodovia Prefeito Aziz Lian, trecho que passa por Artur Nogueira, Holambra, Jaguariúna e Santo Antônio de Posse. O contrato tem duração de 30 anos e investimento previsto de R$ 9,4 bilhões em cerca de 520 quilômetros de rodovias no interior paulista, segundo a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) do governo estadual.

A informação sobre a divisão das ciclovias foi detalhada pelo portal ABC do ABC: dos 36,9 quilômetros de estruturas para bicicletas previstos na concessão, 25,1 ficam na SP-107 e outros 11,8 quilômetros serão implantados na SP-342, a Rodovia Governador Adhemar Pereira de Barros, no município de Águas da Prata. Em Artur Nogueira, a ciclovia não tem data de entrega definida no anúncio: as intervenções serão feitas em etapas ao longo da concessão, conforme o Plano de Obras e Investimentos (POI).

O que muda para quem pedala

Antes de definir onde as faixas serão construídas, a concessionária deverá fazer um levantamento dos principais fluxos de ciclistas na região. O trabalho inclui contagens de usuários, identificação de pontos com maior demanda e mapeamento de trechos considerados de risco. O planejamento também precisa prever a conexão das novas ciclovias com as estruturas que já existem nas áreas urbanas, além de avaliar as condições de circulação nos acostamentos e nas vias marginais.

A proposta, segundo a SPI, é atender tanto os deslocamentos diários de quem usa a bicicleta para trabalhar quanto o cicloturismo, com prioridade para trechos próximos às áreas urbanas dos municípios atendidos pela concessão.

Pontos de ônibus e travessias

O programa de obras também inclui intervenções para pedestres e passageiros do transporte coletivo. Estão previstos 135 pontos de ônibus com melhorias nas condições de acesso, embarque e desembarque. Passarelas e travessias deverão receber ajustes de iluminação e adequações de acessibilidade, com integração a caminhos de pedestres e paradas de ônibus.

O contrato prevê ainda 96 quilômetros de vias marginais e 151 dispositivos de acesso e entroncamento, estruturas que devem separar o tráfego local dos deslocamentos de longa distância nas proximidades das cidades.

Investimento e cronograma

Dos R$ 9,4 bilhões previstos para os 30 anos, R$ 544,2 milhões estão reservados para os dois primeiros anos, com prioridade para recuperação de pavimento, drenagem e melhoria das condições de operação das rodovias já existentes. As duplicações e demais obras de expansão, que somam 217 quilômetros de pistas duplicadas e 138 quilômetros de faixas adicionais, serão executadas conforme as etapas do contrato.

O valor total é o investimento previsto para todo o período da concessão e não um desembolso imediato nem um conjunto de obras que começa inteiro em novembro. A fiscalização do cumprimento das metas é da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

A concessionária Rota Mogiana SPE S.A. assume a conservação, a manutenção, o atendimento aos motoristas e a execução dos investimentos. A malha reúne 346 quilômetros que eram administrados pela Renovias e 174 quilômetros sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP). O governo estima que cerca de 2,3 milhões de pessoas vivem nos 22 municípios atendidos.

Para o morador de Artur Nogueira, a mudança prática começa pelo atendimento na rodovia, que passa a ser responsabilidade da nova concessionária a partir de domingo. As obras de ciclovia, marginais e pontos de ônibus chegam depois, em etapas, e devem alterar o trânsito em trechos da SP-107 ao longo dos próximos anos. Quem usa a rodovia diariamente deve acompanhar a sinalização temporária e os desvios informados pela concessionária durante as intervenções.