Vargem recebe viga de 90 toneladas para passarela na Fernão Dias
Estrutura foi içada no km 5; durante as obras, van gratuita atende moradores diariamente das 6h às 22h.
A viga principal da nova passarela do km 5 da Rodovia Fernão Dias, em Vargem, foi içada na madrugada de quinta-feira, 15 de outubro. A peça tem 45,20 metros de extensão e pesa 90 toneladas. A operação foi concluída pela concessionária Motiva Minas_SP, mas as obras continuam. Durante essa fase, a travessia de moradores segue atendida por um serviço gratuito de van.
Para quem precisa passar de um lado ao outro da rodovia, o transporte funciona diariamente, das 6h às 22h, com saídas a cada 30 minutos. Há pontos de embarque e desembarque na Rua Fernando Berardi, na Vila Cristo e no Centro. O atendimento permanece disponível enquanto os trabalhos da passarela avançam.
Como utilizar a travessia gratuita
Os moradores podem se organizar a partir dos horários e dos dois endereços de atendimento. O serviço não tem cobrança de passagem e opera todos os dias, inclusive aos fins de semana.
- Horário de funcionamento: das 6h às 22h.
- Intervalo entre saídas: 30 minutos.
- Vila Cristo: Rua Fernando Berardi, na altura do número 181.
- Centro: Rua Fernando Berardi, em frente ao Supermercado Tardini.
A colocação da viga é uma etapa da implantação da estrutura, não uma confirmação de abertura para pedestres. As informações disponíveis sobre a operação não apresentam uma data de liberação da nova passagem. Por isso, o serviço de van continua sendo a alternativa informada para a travessia durante a obra.
Operação mobilizou mais de 80 colaboradores
O planejamento e a execução do içamento envolveram mais de 80 colaboradores. Além das equipes operacionais da concessionária, participaram a Polícia Rodoviária Federal e uma empresa especializada contratada para movimentar a viga.
A montagem exigiu um guindaste, quatro carretas-prancha e um caminhão munck. Outros oito caminhões foram empregados em apoio e sinalização. Torres de iluminação e dispositivos auxiliares de segurança também integraram a operação noturna.
Durante a interdição programada para a instalação, equipes da concessionária aproveitaram a janela de trabalho para executar manutenção no pavimento da rodovia.
Estrutura atravessa a pista sem pilar central
A passarela foi projetada em vão único: a viga de concreto protendido fica apoiada em duas extremidades, sem um pilar no centro da pista. A obra incluiu novas fundações, blocos, pilares e a própria viga. A conclusão do içamento representa o avanço dessa montagem, enquanto o atendimento provisório por van mantém a ligação para os moradores.