CPTM interdita plataforma 1 em Santo André e Mauá por 8 meses de obras

Passageiros das estações Prefeito Celso Daniel-Santo André e Mauá, na Linha 10-Turquesa da CPTM, encontraram mudanças no embarque e no desembarque nesta quinta-feira (12). As plataformas 1 das duas estações foram interditadas por cerca de oito meses para receber obras de modernização, segundo a CPTM.

Quem viaja no sentido Palmeiras-Barra Funda precisa mudar de plataforma. Em Santo André, o embarque e o desembarque passam a ocorrer exclusivamente pela plataforma 2. Em Mauá, os passageiros devem usar as plataformas 2 e 3 para o mesmo trajeto, conforme informou o Diário do Grande ABC.

A companhia afirmou que reforçou o número de funcionários nas estações para orientar o público e ajudar passageiros com dificuldades de locomoção. Também houve instalação de sinalização para avisar sobre as alterações, segundo o abcdoabc.

Contrato de R$ 97 milhões e 42 meses

As intervenções fazem parte de um contrato de R$ 97 milhões firmado com o Consórcio LK-JZ, assinado em abril de 2026, que prevê a modernização das duas estações ao longo de 42 meses. Antes do início dos trabalhos, a CPTM elaborou o projeto executivo e implantou o canteiro de obras.

Nesta primeira etapa, os serviços se concentram nas plataformas 1. Depois, em Santo André, as obras avançam para as plataformas 2 e 3 e, na sequência, para as plataformas 4 e 5. Em Mauá, a fase seguinte contempla a plataforma 4.

O que muda para quem usa a linha

• Estação Prefeito Celso Daniel-Santo André: embarque e desembarque somente pela plataforma 2;
• Estação Mauá: plataformas 2 e 3 para quem segue no sentido Palmeiras-Barra Funda;
• Interdição estimada em cerca de oito meses nesta primeira fase;
• Funcionários extras e nova sinalização nas duas estações.

Melhorias previstas

O projeto inclui a recuperação das coberturas, a instalação de novos sistemas de iluminação, hidrantes e alarmes, além da modernização dos equipamentos de sonorização e da comunicação visual. Os banheiros públicos serão reformados, com sanitários acessíveis masculinos e femininos.

As obras também preveem adequações às normas de segurança contra incêndio e de acessibilidade, alinhando as estações às exigências do Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros. Durante os serviços, estruturas provisórias instaladas em contêineres devem garantir o atendimento aos passageiros.

Com a mudança, quem embarca nas duas estações precisa observar a sinalização e prever mais tempo no deslocamento, já que o fluxo de passageiros passa a se concentrar em menos plataformas.